4.16.10.99.27 KONDENSATOR DO SILNIKÓW DO PRACY; 16µF; 425V; Ø36X70;-25÷85°C; KONEKTORY 6.3MM, ŚRUBA M8; ±5%

4.16.10.99.27 to kondensator silnikowy Ducati Energia z serii 416.10, wykonany w technologii metalizowanego filmu polipropylenowego (kondensator autorygenerujący / self-healing) w obudowie z tworzywa. Model ma pojemność 16 µF (tolerancja ±5%) i wymiary Ø36 × 70 mm. Końcówka 27 oznacza wykonanie z pojedynczymi zaciskami FASTON 6,3 mm oraz trzpieniem mocującym M8.

Najważniejsze cechy

• Producent: Ducati Energia S.p.A.
• Model: 4.16.10.99.27
• Seria: 416.10
• Rodzaj: kondensator do silników (metalizowany polipropylen) w obudowie plastikowej
• Pojemność znamionowa: 16 µF
• Tolerancja pojemności: ±5%
• Częstotliwość pracy: 50–60 Hz
• Norma / omologacje: EN 60252-1/A1
• Klasa bezpieczeństwa (Safety protection class): S0
• Kategoria klimatyczna: 25/85/21
• Wymiary obudowy (D×H): 36 × 70 mm
• Podłączenie elektryczne: FASTON 6,3 mm (pojedyncze)
• Montaż: trzpień gwintowany M8 (wykonanie „with stud”)
• Stopień ochrony: IP00 (wykonanie z terminalami)

Konstrukcja

• Dielektryk: film polipropylenowy; elektrody z warstwy metalicznej nanoszonej metodą odparowania w próżni
• Własności: niskostratne uzwojenie nieindukcyjne; autorygeneracja ograniczająca ryzyko zwarcia
• Obudowa i pokrywa: samogasnące tworzywo (klasa V2 wg UL-94)
• Uszczelnienie elementu: żywica poliuretanowa

Podłączenie i montaż (wykonanie „27”)

• Zaciski: FASTON 6,3 mm (pojedyncze).
• Trzpień montażowy: M8 (maks. moment dokręcania 5 Nm dla M8).
• Próba napięciowa (test indywidualny): między zaciskami 2×Vn przez 2 s; między zaciskami a masą 3 kV przez 2 s (dla wersji z metalowym trzpieniem).

Dane techniczne (dla serii 416.10)

• Tolerancja pojemności: ±5%
• Zakres częstotliwości pracy: 50–60 Hz
• Klasa bezpieczeństwa: S0
• Stopień ochrony: IP00 (wersje z terminalami); IP54 (wersje z kablem dwużyłowym)
• Pokrywa (wymagania materiałowe): test nacisku kulą 125°C; test rozżarzonego drutu 850°C; odporność na prądy pełzające ≥ 250 V

Podsumowanie

4.16.10.99.27 to kompaktowy kondensator silnikowy 16 µF z serii 416.10, w samogasnącej obudowie z tworzywa, z pojedynczymi konektorami FASTON 6,3 mm oraz mocowaniem na trzpień M8. Dzięki technologii metalizowanego polipropylenu i właściwościom self-healing jest przeznaczony do typowych zastosowań w układach silników jednofazowych AC przy częstotliwości 50–60 Hz.

Pliki do pobrania:
4.16.10.99.27 Karta katalogowa