4.16.10.17.27 KONDENSATOR DO SILNIKÓW DO PRACY; 12µF; 475V; Ø36X70;-25÷85°C; KONEKTORY 6.3MM; ŚRUBA M8; ±5%

4.16.10.17.27 to kondensator silnikowy (seria 416.10) z dielektrykiem z metalizowanego filmu polipropylenowego, przeznaczony do pracy w obwodach AC 50/60 Hz. Model ten ma pojemność 12 µF (tolerancja ±5%) i jest wykonany w samogasnącej obudowie z tworzywa (klasa V2 wg UL-94), a element kondensatora jest zalany żywicą poliuretanową. Dzięki własnościom autorigeneracji oraz bezindukcyjnemu, niskostratnemu uzwojeniu kondensator zapewnia stabilną pracę bez ryzyka wycieku cieczy.

Najważniejsze cechy

• Producent: Ducati Energia S.p.A.
• Model: 4.16.10.17.27
• Seria: 416.10
• Typ: kondensator do silników (metalizowany polipropylen, obudowa plastikowa)
• Pojemność znamionowa: 12 µF
• Tolerancja pojemności: ±5%
• Częstotliwość pracy: 50…60 Hz
• Klasa bezpieczeństwa (Safety protection class): S0
• Kategoria klimatyczna: 25/85/21
• Obudowa: tworzywo samogasnące, klasa V2 wg UL-94
• Wypełnienie/uszczelnienie: żywica poliuretanowa
• Właściwości: bezindukcyjne uzwojenie o niskich stratach, autorigeneracja (self-healing), brak ryzyka wycieku

Wymiary i montaż (wariant 4.16.10.17.27)

• Wymiary (D x H): 36 x 70 mm
• Sposób mocowania: trzpień gwintowany M8 (dla średnic 36…60 mm: trzpień metalowy)
• Maks. moment dokręcania trzpienia M8: 5 N·m

Podłączenie elektryczne

• Wyprowadzenia: konektory FASTON 6,3 mm – pojedyncze (single tag)
• Stopień ochrony (dla wykonań z terminalami): IP00

Parametry techniczne (dla serii 416.10)

• Norma / dopuszczenia: EN 60252-1/A1
• Napięcie próby (pojedyncze): między zaciskami: 2Vn przez 2 s; do masy: 3 kV przez 2 s (dla wersji z metalowym trzpieniem)
• Testy pokrywy (coperchio): próba kulą 125°C (IEC60695-10-2), próba rozżarzonym drutem 850°C (IEC60695-2-11), odporność na prądy powierzchniowe ≥ 250 V (IEC60112)
• Maks. szybkość narastania napięcia (dv/dt): 20 V/µs
• Rezystancja izolacji (500 VDC, 20°C, po 30 s): > 1000 MΩ
• Tangens kąta strat (50 Hz, 20°C, Vn): tgδ ≤ 20·10^-4
• Dopuszczalne przeciążenia: Imax = 1,3 In; Vmax = 1,1 Vn
• Praca przy napięciu stałym: Vdc ≤ √2 · Vn

Podsumowanie

Ducati Energia 4.16.10.17.27 to kondensator silnikowy 12 µF z serii 416.10, w obudowie z tworzywa samogasnącego, z autorigenerującym dielektrykiem (metalizowany polipropylen) i wyprowadzeniami FASTON 6,3 mm. Wariant ten ma wymiary 36 x 70 mm oraz mocowanie na trzpieniu M8, co ułatwia montaż w aplikacjach wymagających stabilnego i bezpiecznego kondensatora do pracy w sieciach 50/60 Hz.

Pliki do pobrania:
4.16.10.17.27 Karta katalogowa