4.16.10.15.27 KONDENSATOR DO SILNIKÓW DO PRACY; 10µF; 425V; Ø36X58;-25÷85°C; KONEKTORY 6.3MM; ŚRUBA M8; ±5%

4.16.10.15.27 to kondensator silnikowy (seria 416.10) z dielektrykiem z metalizowanego filmu polipropylenowego, przeznaczony do pracy w obwodach AC 50/60 Hz. Model ma pojemność 10 µF (tolerancja ±5%), wykonanie w obudowie z tworzywa oraz konfigurację przyłączy i montażu 27: pojedyncze konektory Faston 6,3 mm oraz gwintowany trzpień montażowy M8. Wymiary kondensatora dla kodu 416.10.15 wynoszą 36 x 58 mm (D x H).

Najważniejsze cechy

• Producent: Ducati Energia S.p.A.
• Model: 4.16.10.15.27
• Seria: 416.10
• Typ: kondensator do silników (metalizowany polipropylen, obudowa plastikowa)
• Pojemność znamionowa: 10 µF
• Tolerancja pojemności: ±5%
• Częstotliwość pracy: 50–60 Hz
• Wymiary (D x H): 36 x 58 mm
• Przyłącza (kod 27): Faston 6,3 mm (pojedyncze)
• Montaż (kod 27): trzpień gwintowany M8 (dla D = 36 mm: trzpień metalowy)
• Klasa bezpieczeństwa (EN 60252-1/A1): S0
• Własności elementu: samoregeneracja (self-healing), niskostratne uzwojenie antyindukcyjne, brak ryzyka wycieku

Zastosowanie

Kondensator 4.16.10.15.27 jest przeznaczony do zastosowań silnikowych w obwodach prądu przemiennego w zakresie 50–60 Hz, gdzie wymagana jest stabilna pojemność i trwała konstrukcja z filmem polipropylenowym metalizowanym.

Konstrukcja

• Dielektryk: film polipropylenowy
• Elektrody: metalizacja (napylanie w próżni)
• Obudowa i pokrywa: tworzywo samogasnące, klasa V2 wg UL-94
• Uszczelnienie elementu: żywica poliuretanowa
• Właściwości użytkowe: samoregeneracja ograniczająca ryzyko zwarć

Podłączenie i montaż (wykonanie 27)

• Przyłącza: konektory Faston 6,3 mm (pojedyncze)
• Stopień ochrony (wykonanie z terminalami): IP00
• Montaż: trzpień gwintowany M8
• Maks. moment dokręcania trzpienia M8: 5 N m

Dane techniczne

• Norma / aprobata: EN 60252-1/A1
• Klasa bezpieczeństwa: S0
• Pojemność: 10 µF
• Tolerancja pojemności: ±5%
• Częstotliwość pracy: 50–60 Hz
• Napięcie próby (pojedyncza próba): między zaciskami: 2·Vn przez 2 s
• Napięcie próby do masy: 3 kV przez 2 s (dotyczy wersji z trzpieniem metalowym)
• tgδ (50 Hz, 20°C, Vn): ≤ 20·10^-4
• Odporność na strome narastanie napięcia: maks. 20 V/µs
• Rezystancja izolacji (500 VDC, 20°C po 30 s): > 1000 MΩ
• Dopuszczalne przeciążenia: I_max = 1,3·I_n, V_max = 1,1·V_n
• Temperatura składowania: -40°C … +85°C
• Odporność na wibracje: IEC 68-2-6, 10–55 Hz, 10 g, 6 h

Podsumowanie

4.16.10.15.27 to kompaktowy kondensator silnikowy 10 µF w obudowie z tworzywa (V2 wg UL-94), z pojedynczymi Fastonami 6,3 mm i trzpieniem M8, przystosowany do pracy w sieciach 50/60 Hz. Samoregenerująca konstrukcja z metalizowanego polipropylenu oraz parametry prób i izolacji zgodne z EN 60252-1/A1 czynią go praktycznym wyborem do aplikacji silnikowych wymagających trwałości i stabilnej pojemności.

Pliki do pobrania:
4.16.10.15.27 Karta katalogowa