4.16.10.06.27 KONDENSATOR DO SILNIKÓW DO PRACY; 4µF; 475V; Ø28X55;-25÷85°C; KONEKTORY 2X6.3MM; ŚRUBA M8; ±5%

4.16.10.06.27 to kondensator silnikowy (roboczy) marki Ducati Energia z serii 416.10, wykonany w technologii metalizowanego filmu polipropylenowego w obudowie z tworzywa. Model ma pojemność 4 µF (tolerancja ±5%) oraz wykonanie przyłączeniowo-montażowe 27, czyli terminal Faston 6,3 mm (pojedynczy) oraz trzpień montażowy (codolo) M8. Element kondensatora jest zalany żywicą poliuretanową, a obudowa i pokrywa wykonane są z samogasnącego tworzywa (klasa V2 wg UL-94).

Najważniejsze cechy

• Producent: Ducati Energia S.p.A.
• Model: 4.16.10.06.27
• Seria: 416.10
• Typ: kondensator silnikowy AC (metalizowany film polipropylenowy) w obudowie plastikowej
• Pojemność znamionowa: 4 µF
• Tolerancja pojemności: ±5%
• Częstotliwość pracy: 50–60 Hz
• Wymiary (D × H): 28 × 55 mm
• Klasa bezpieczeństwa (EN 60252-1/A1): S0
• Wyprowadzenia (wykonanie 27): Faston 6,3 mm (pojedynczy) + trzpień montażowy M8
• Stopień ochrony: IP00 (wykonanie z terminalami)
• Zgodność / omologacje: EN 60252-1/A1

Zastosowanie

Kondensator 4.16.10.06.27 jest przeznaczony do pracy w układach silników jednofazowych prądu przemiennego jako kondensator roboczy.

Budowa i właściwości

• Dielektryk: film polipropylenowy, elektrody z bardzo cienkiej warstwy metalizacji (napylanie próżniowe).
• Niskostratne uzwojenie antyindukcyjne (konstrukcja o niskich stratach).
• Właściwości samoregenerujące (self-healing) – ograniczają ryzyko zwarcia.
• Brak ryzyka wycieku – element kondensatora jest uszczelniony/zalany.
• Obudowa i pokrywa: samogasnące tworzywo, klasa V2 wg UL-94.
• Zalewanie: żywica poliuretanowa.

Parametry napięciowe (wg EN 60252-1/A1 dla serii 416.10)

• 400 V~ – 10 000 h, klasa B, kategoria klimatyczna 25/85/21
• 425 V~ – 10 000 h, klasa B, kategoria klimatyczna 25/85/21
• 450 V~ – 3 000 h, klasa C, kategoria klimatyczna 25/85/21
• 475 V~ – 3 000 h, klasa C, kategoria klimatyczna 25/85/21

Połączenia elektryczne i montaż

• Wykonanie 27: terminale Faston 6,3 mm (wariant „single tag”) oraz trzpień M8 do mocowania.
• Maks. moment dokręcania trzpienia: 5 N·m.

Dane techniczne

• Pojemność: 4 µF
• Tolerancja pojemności: ±5%
• Częstotliwość: 50–60 Hz
• Napięcie próby (pojedynczy test): między zaciskami 2×Vn przez 2 s
• Stopień ochrony: IP00 (wykonanie z terminalami)
• Wymiary (D × H): 28 × 55 mm

Podsumowanie

Ducati Energia 4.16.10.06.27 to kompaktowy kondensator silnikowy 4 µF z serii 416.10, przeznaczony do pracy przy 50–60 Hz. Wersja 27 łączy wygodne podłączenie przez Faston 6,3 mm z montażem na trzpieniu M8, a konstrukcja z samoregenerującym filmem i samogasnącą obudową stanowi sprawdzone rozwiązanie do aplikacji silnikowych AC.

Pliki do pobrania:
4.16.10.06.27 Karta katalogowa